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3m汽車貼膜的發展史與核心技術

佚名2018年08月06日

3m汽車貼膜簡介

3M的汽車售后商品與汽車工業的開展已有80多年的前史。1915年就創造晰Wetordry砂紙改變了汽車外表預加工工序,開端了與汽車制造商的協作。20年代,3M公司創造晰遮蓋膠帶,使油漆工能輕松地在同一車身上完結兩種顏色的上漆作業。1966年,3M出產出全球第一張隔熱防爆膜。

3M在中國成立了專門的汽車售后效勞部,運營的有關商品多達近千種,簡直觸及汽車售后商場的每一個范疇,經過專業的汽車售后商品效勞,供給包含美容、鈑噴、機修等在內的全體的汽車售后解決方案,變成汽車售后商場的領導者。   

自從3M創造汽車隔熱防爆膜后,對其技能進行了許多更新。除了搶先于國際的五大技能(聚酯膜、金屬涂層、膠、研磨和超薄涂層涂附)外,3M還開展了可選擇波長的膜,即阻撓紅外線及發生熱能的波長和削減對可見光的阻隔,從而使3M汽車隔熱防爆膜的外觀和光亮度到達完滿的調和。


3M汽車隔熱膜開展史

1966–3M以第一份太陽膜的專利敞開了膜事務的范疇。

1969–3M開發安全膜以協助英國防備愛爾蘭共和軍的炸彈突擊。   

1973–3M創造粘膠體系用于塑膠玻璃。  

1978–3M創造可重復使用的粘膠體系。  

1980–3M創造低E窗膜并申請專利 。   

1981–3M開發耐磨涂覆層。   

1995–3M開發多層(MOF)超抗撕裂窗膜并申請專利。   

2003–3M使用納米技能開發顏色安穩的真彩窗膜并申請專利。   

2006–3M開發了視界明晰,有用隔熱的多層光學太陽膜。   

2011--3M開發了陶瓷膜,非金屬膜具有隔熱、透光和安全兼備。


汽車隔熱膜重要參數

1、太陽能總阻隔率TSER -Total Solar Energy Rejected   太陽能被阻隔(反射+吸收)在外的能量與照射來的總能量的百分比。  

數字越大,阻隔的能量越多   

2、可見光透射率VLT- Visible Light Transmission   

可見光從外部穿透到車內的百分比率,衡量規模380 - 780 nm。   

數字越大,膜越通明。   

數字越小,膜越暗

3、紫外線阻隔率UV Reduction   

紫外線被阻隔在外部的百分比率   

紫外線的波長從300 - 380 nm. 波長低于300 nm 的紫外線已被大氣層與玻璃篩除。   數字越大,紫外線被阻隔的越多。   

紫外線阻隔的越多,車內人員與內飾越不受損傷

4、可見光反射率VLR-Visible Light Reflected   

被玻璃外表反射與直接照射在玻璃外表可見光的百分比值。分為兩種類型:外反射率、內反射率   

玻璃本身的表里可見光反射率均為8%左右。   

數據規模:0~100%,數據越大,膜越反光,越像鏡子

5、U value (Low-E) 保溫率 通常玻璃U值-貼膜玻璃U值   

6、Glare Reduction 玻璃的透光率-貼膜后玻璃透光率   

7、Shading Coefficient(SC) 國內又名遮陽系數,是指經過貼膜玻璃的太陽輻射熱與經過6mm厚無遮陽通明玻璃的太陽輻射熱之比值。因此SC越小,透過的太陽能就越少,玻璃對陽光的遮蓋作用越好。通常6mm玻璃的遮蓋系數通常為0.94 TSER=1-0.87*SC


3M汽車貼膜核心技能

1、超細涂附   

高科技涂附技能,保證透光及隔熱率的同步功率,全球搶先涂布技能,使3M能夠在薄薄的一層光學膜中涂鄰近千層的光學分子,是逾越任何隔熱膜出產商的專利技能具有者;   

2、薄膜技能   

高強度隔熱防爆膜的保證。3M高強度薄膜的出產技能現已廣泛應用于軍事、保安等范疇,為國際各地的政府機要部分及高檔銀行、商務樓廣泛選用;   

3、聚酯資料   

3M是國際上僅有一家獨立出產隔熱膜基材——聚酯資料的出產廠家。其共同的出產技能,保證3M隔熱膜商品的明晰度、耐光度及強度的具體需求;

4、研磨   

耐磨技能,獨步國際搶先地位。3M不只憑仗研磨技能而聞名于世,一起將耐磨技能引進出產隔熱膜商品的技能中,使耐磨基材經得起客戶長時間使用需要;   

5、膠   

專利玻璃珠干膠技能,國際搶先。3M獨步國際的專利干膠出產技能,保證隔熱膜膠層在陽光曝曬的環境下,長時間堅持安穩的不褪色,一起堅持隔熱膜商品的視覺明晰度的需求。


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